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有关汽车场景的7种拍摄方法

时间:2014-03-11来源:微电影网点击:1993

  从前排拍摄

  现代电影很少有不出现汽车场景的。拍摄难点在于如何不搭复杂的支架,又能拍出一条好镜头。很多电影使用低成本的变通方法,把机位设在车内,被证明是行之有效的。

  比如机位在前排,演员坐后排,使用长焦镜头,这样出来的画面以演员为主以车为辅。

  稳定画面的办法有很多,手持拍摄靠身体吸收震动都可以。不管哪种方式,车都要以慢速行驶。观众对于车速是有错觉的,拍的时候慢,看起来不会觉得慢。只拍对话不需要车速起来。

  构图原则建议让演员望向画面空侧,但是这种车内场景不一定能做到。比如下图,女演员就是望向右侧,虽然左侧是画面空侧。这样感觉有点不平衡,所以导演让她的手也出现在画面中用于填补空缺。

  这种机位也可以拍摄后排两人对话,分别拍两人特写,再加一条两人对话全景。

  如果剧情需要后排和前排互动,就要用到下面讲的“从后排拍摄”的方法。

  从后排拍摄

  此方法与“从前排拍摄”互补,机位在后排,拍摄司机或者副驾。

  拍司机的难点在于要拍到他的脸,司机不像副驾可以转过脸来对着后排,他在开车不好转身。

  解决办法是让司机偶尔扭一下头,或者看着后视镜。用长焦镜头拍后视镜,让司机的眼睛清晰可见,拍后视镜时注意确认焦点。

  这种机位适合表现后排是主角,前排是配角。如果主角在前排,机位应当换到副驾位置。

  后排拍摄营造出一种轻微离断的感觉,比如出租车内,后排乘客和司机之间,仅靠扭头和反光镜建立联系。

  车内对话

  不用搭复杂的支架,从后排也可以拍出不错的车内对话镜头。如图所示,为了保证拍到表情,需要两个演员对视。

  司机上镜会比副驾少,因为司机要开车看路。

  之前说过,拍的时候车速低,不代表看的时候会觉得车速低,所以车不用开快。

  剧情安排上要让两个演员有理由对视。

  后排设两个机位,各自拍摄前排对侧的演员。构图上,司机始终保持在画面左侧,副驾始终保持在画面右侧。

  开一点窗会对录音造成影响,但是演员发丝被风拂过能给画面增加一些活力。

  停靠车辆中的对话

  很多场景发生在停靠的车辆中,由于车辆静止,拍摄方法可以更灵活。

  机位设在车外,使用长焦镜头,这样观众的注意力集中在演员身上,不会为周边环境分神。

  演员略微前倾。前倾会给人感觉谈话内容很重要,所以根据剧情使用。

  为了避开玻璃,打开车门或摇下车窗。使用长焦镜头你会找到合适的构图角度,给观众感觉如同和演员同处一室。注意提醒演员动作不要太大,车身晃动从画面边缘能看出来。

  下车

  一些过场镜头,如演员穿过门廊,拍好和拍坏的效果截然不同,涉及到车门也是如此。不仔细设计,拍摄下车镜头就是浪费时间,丝毫不会引起观众兴趣,要拍就拍的有点意思。

  画面开始时,机位在演员头部高度,构图要能引起观众注意。演员起身时,机位同步移动。上述动作先拍一遍,换长焦镜头再拍一遍。起身过程中切到长焦拍摄的中近景镜头,这样比一镜到底效果要好得多。

  演员向镜头望的时候表现力更强,所以在剧情设计上给演员一个理由望向镜头。

  跟车对话

  车位演员保持在画面右侧,车内演员保持在画面左侧。但是机位高度十分重要,决定了谁是主要人物。本例的两个镜头都和司机视角平齐,表现出司机在人物关系中更为重要。如果机位是和车外演员头部平齐,表现的人物关系就不同了。有些导演选择两个镜头机位高度不同,但是统一高度给人感觉更顺。

  

 

  车速要慢,接近步行速度。拍司机时架轨道,机位运动略微领先于车,保证司机位于画面左侧。拍车外演员时,机位在副驾位置靠近挡风玻璃,保证演员位于画面右侧。

  长焦镜头有助于分离背景突出演员,但是注意不要把演员的肢体动作切掉。

  车内瞭望

  表现“监视外部”或者“车内两人等待事情发生”时,会用到这类拍摄手法。

  这里不涉及演员对视,或者在他们交谈时切换焦点。

  第一个机位在车身右侧,需要距离足够远,给使用超长焦镜头留出距离。这样两个演员的头部在画面中大小差不多。这点十分重要,因为我们要让焦点落在远侧演员脸上,使用焦距短的镜头会让他的头显小。

  用长焦镜头,焦点落在远侧演员脸上,这时近侧演员被虚化,既交代了人物关系,又突出了重点。这里有个窍门,让远侧演员稍稍靠前坐点。

  拍近侧演员时换个机位。机位设在车身前方,用长焦拍面部特写。

  当然还有其他设置机位和构图的方法,把握一个原则,同一时间只表现一个人物。

  上述方法适用于“瞭望”场景。如果是对话场景,就要用到前面介绍的方法。

责任编辑:系统管理员
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